约约约!深中通道桥梁工程全线展开!深汕高铁也要来了

时间:2019-09-09  点击次数:   

  它北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约38公里,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程。

  线路起于广深沿江高速机场互通立交,通过广深沿江高速二期东接机荷高速,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新区马鞍岛上岸。

  上岸后,可与在建的中山到开平高速公路对接,通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。

  深中通道全长约24公里,其中跨海桥梁就长达17.5公里,还有6.8公里且双向8车道的海底隧道。

  按照计划,深中通道桥梁工程计划于2023年底完成主体工程建设,项目全线年建成通车。

  彻底改变阳江、云浮、茂名、湛江等广大粤西地区乃至广西等地民众往来深圳等珠江东岸的交通路径。

  深中通道通车后,中山市民驾车去深圳机场、前海等地,由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达,车程将由2小时缩减为20分钟。

  “十三五”期间,深圳将深入实施“一带一路”、“粤港澳大湾区”、“东进战略”等发展战略,重点打造国际综合交通枢纽城市,为建设现代化、国际化创新型城市提供交通运输基础保障亚视本港台现场直播

  广东省委、省政府2017年公布《关于深汕特别合作区体制机制调整方案的批复》,明确支持从深圳到合作区建设1条时速350公里的高速铁路(深汕高铁)。

  据深圳市轨道办近日透露,深汕高铁已作为近期建设项目纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。

  目前广东省发改委、深圳市正积极开展深圳至汕尾等高速铁路的前期研究工作,深汕高铁作为未来沿海高速铁路走廊的重要组成部分,它的大概走向是——线路由深圳西丽站向东引出,途经深圳坪山站、惠州南站,至深汕合作区赤石站,与广汕铁路衔接,全长约86千米,全程直达时间预计在30分钟内。

  市人大代表侯少藩认为,深汕高铁的接入,将补充深圳在沿海高铁大走廊中的缺失,密切深圳与广东各市、沿海各省市乃至全国的经济、文化、人员的全方位交流与合作。

  深圳市轨道办透露,已会同市规划和自然资源局、各相关区政府(新区管委会)等单位成立工作专班,加快推进深汕铁路等东部城际轨道项目规划方案研究、调整工作,并积极向省发展改革委和中国铁路总公司、中国铁路广州局集团沟通协调,争取项目尽早开工建设。

  待国家发展改革委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》后,深圳可立即推动深汕高铁立项和建设工作。 下一步将继续推进深汕高铁设计、建设、协调等工作,争取深汕高铁尽早建成通车。